Anasayfa > Nostalji > Karakurt

İlk Yerli Lokomotif Karakurt

01.08.2017 10:41:05

İlk Yerli Lokomotif Karakurt

 

     1958 yılında, Eskişehir Cer Atölyesi, Eskişehir Demiryolu Fabrikası adıyla yeni ve büyük hedefler için organize edilir. Bu hedef ilk yerli lokomotifi imal etmektir ve 1961 yılında, Türk işçi ve mühendislerinin şeref anıtı Fabrikada istim tutar. Bu, 1915 beygir gücünde, 97 ton ağırlığında, 70 km/h hız yapabilen ilk Türk buharlı lokomotifi KARAKURT ‘tur.


 4 Nisan 1957'de Eskişehir'de (Çukurhisar) Çimento Fabrikası açılma merasiminde bulunan Başvekil Sayın Adnan MENDERES, 5 Nisan'da Devlet Demiryolları Cer Atölyesine şeref vermiş ve Fabrikaların bütün müştemilatı ile bilhassa Çırak Okulunu gezerek tetkik etmiş, sanatkarlarla, İşçi Sendikaları ve Federasyon Heyetleri ile de hasbıhalde bulunmuşlardır.Daha sonra, halka, treni ve demiryolunu sevdirmek amacıyla o yıl Ankara Gençlik Parkında işletilecek olan “ Mehmetçik” ve “ Efe” adlı minyatür trenlerin, hazırlanmış bulunan lokomotiflerinden birine binerek gezmiş ve çok beğenerek “ Bu lokomotifin büyüğünü sizden istesem yapabilir misiniz?” demiştir .


     

KARAKURT' UN ANA KARAKTESİSTİLKERİ
LOKOMOTİFİN TİPİ
1 E
DİNGİL TERTİBATI
5 aks
MAKSİMUM HIZ
70 km/h
RAY AÇIKLIĞI
1435 mm
BOŞ AĞIRLIĞI
97 ton
İŞLETME AĞIRLIĞI
106,9 ton
TAMPONDAN TAMPONA MESAFE
22900 mm
TEKERLEK ÇAPI
1450 mm
KLAVUZ TEKERLEK ÇAPI
850 mm
DİNGİL BASINCI
19,5 ton
AKS ARASI MESAFE
1500 mm
CER KUVVETİ
18500 kgf
SİLİNDİR SİASI
660 mm
KAZAN BUHAR BASINCI
16 atü
KAZAN GÜCÜ
1915 bg
FREN CİNSİ
KNORR Buharlı Fren
TENDER DARASI / SUYU YAKITI
20 ton / 29 ton / 11 ton
İMALATA BAŞLAMA TARİHİ
1958
HİZMETE GİRİŞ TARİHİ
1961
HİZMET SÜRESİ
25 Yıl

Nostalji